激光焊接技術(shù)已經(jīng)在國(guó)際上被廣泛認(rèn)可和采用,尤其是在汽車行業(yè)中,它的發(fā)展速度最快。近兩年新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,帶動(dòng)了激光在汽車拼焊板焊接、動(dòng)力電池焊接、齒輪焊接、安全氣囊內(nèi)膽焊接、保險(xiǎn)杠焊接等方面的應(yīng)用,給激光焊接設(shè)備企業(yè)帶來了巨大紅利,還推動(dòng)我國(guó)汽車工業(yè)自動(dòng)化、柔性化和智能化發(fā)展。激光焊接在汽車制造中的高端應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾方面。
汽車拼焊板
激光拼焊板既是鋼鐵工業(yè)的延伸產(chǎn)品,又是汽車工業(yè)的重要原材料之一,在鋼鐵和汽車制造業(yè)中占有重要地位。激光拼焊技術(shù)就是將不同厚度、強(qiáng)度、材質(zhì)的鋼板切成合適的尺寸和形狀,用激光焊接成一個(gè)理想的整體(即拼焊板),再進(jìn)行沖壓,可以獲得合適的沖壓件。這樣的工藝減少了板料的消耗,激光焊接后的拼焊板沒有焊縫,氣密性好,幾個(gè)板件連接在一起省去了裝配過程,也減少了工人工作量,因此在合資車企應(yīng)用廣泛。
汽車白車身
激光焊汽車白車身的焊接是汽車生產(chǎn)過程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),白車身的焊接質(zhì)量直接關(guān)系到整車的質(zhì)量和使用壽命,關(guān)系到車主的人身財(cái)產(chǎn)安全,因此在焊接過程中,一定要保證白車身的焊接質(zhì)量,只有這樣才能從根本上保證白車身質(zhì)量。激光焊接技術(shù)就是利用激光束作為能源照射所要焊接的地方,使所要焊接的地方產(chǎn)生熱量以此對(duì)白車身進(jìn)行焊接。采用激光焊接技術(shù),可以提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)的靈活性,降低制造成本,工件連接之間的接合面寬度可以減少,既降低了板材使用量也提高了車體的剛度,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車安全氣囊內(nèi)膽
氣囊爆發(fā)是由一個(gè)氣體發(fā)生器控制,爆發(fā)時(shí)發(fā)生氧化反應(yīng),生成大量氣體,產(chǎn)生爆發(fā)。因此,氣囊內(nèi)膽的密封性要求非常高,同時(shí)在內(nèi)膽加工過程中,需要避免過熱現(xiàn)象,激光焊接是非常適宜的加工手段。
汽車保險(xiǎn)杠
汽車保險(xiǎn)杠是異形件,采用傳統(tǒng)的沖壓方式非常復(fù)雜,并且零件容易產(chǎn)生變形和應(yīng)力,采用激光解決方案,不需要復(fù)雜的夾具系統(tǒng),無加工應(yīng)力,切口無變形,更適合后期加工和安裝。
動(dòng)力電池
動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,其品質(zhì)直接決定了整車性能。激光作為一種先進(jìn)加工技術(shù)解決方案已完美融合在鋰電池制造后端設(shè)備中,且朝著高智能化、高自動(dòng)化及智能工廠的趨勢(shì)方向發(fā)展。雖然目前我國(guó)激光焊接工藝日趨成熟,但是高質(zhì)量的動(dòng)力電池仍需生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)人員和激光焊接技術(shù)人員密切協(xié)作,從材質(zhì)、形狀、厚度、工藝、實(shí)時(shí)檢測(cè)等各方面優(yōu)化設(shè)計(jì),才能達(dá)到理想的焊接效果。
變速箱齒輪
如今,世界上很多著名汽車公司都建有專門的激光焊接專用生產(chǎn)線。激光焊接技術(shù)正以其效率、經(jīng)濟(jì)、安全、強(qiáng)度、抗腐蝕等無可替代的優(yōu)勢(shì)成為汽車工業(yè)制造領(lǐng)域主流的標(biāo)記方式。激光焊接在汽車制造中的應(yīng)用始于變速器的齒輪焊接,在汽車變速器齒輪的設(shè)計(jì)制造中,為了減輕齒輪質(zhì)量,減小體積和加工難度,節(jié)約原材料,發(fā)達(dá)國(guó)家已將整體加工的齒輪組或齒輪軸改為分體加工,然后將兩部分焊接在一起,形成一個(gè)整體。為齒輪箱體內(nèi)部件的生產(chǎn)加工提供了更具有經(jīng)濟(jì)性和更為緊湊的結(jié)構(gòu)。