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激光設(shè)備的新興市場應(yīng)用分析

作者:a 來源: 日期:2018-06-06 10:01:52 人氣:46 評論:0 標簽:

激光加工技術(shù)是一種應(yīng)用定向能量進行非接觸加工的新型加工技術(shù),與傳統(tǒng)接觸式加工方式有本質(zhì)區(qū)別,可與其他眾多技術(shù)融合、孕育出新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè),將對許多傳統(tǒng)加工產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大沖擊。隨著皮秒、飛秒激光技術(shù)的逐步成熟和產(chǎn)業(yè)化,激光將更廣泛地應(yīng)用于全面屏、陶瓷、金屬、合金等材料的精密加工,支撐消費電子、新能源、高端制造等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


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全面屏面板加工


全面屏趨勢興起最直接影響的是智能手機顯示的方案的變革,進而要求封裝的工藝就會越來越高,才可以使得外觀美觀。這其中釋放了異形切割的工藝要求,目前,只有激光設(shè)備才可以做到基于LTPS技術(shù)的中小尺寸柔性O(shè)LED面板在色域、對比度、節(jié)能、可彎曲等特性上超過LCD面板。而柔性O(shè)LED面板的放量是全面屏的助推劑,異形切割是全面屏得以在當(dāng)前智能手機外觀基礎(chǔ)上兼容前置攝像頭、受話器、傳感器等功能器件的最優(yōu)解決方案,進而推動小功率激光設(shè)備的發(fā)展。


對于OLED 面板的異形切割有刀輪和激光切割兩種途徑,其中刀輪切割屬于機械加工,存在速度慢、磨具損耗塊、良率低、切割面粗糙等問題,銑削加工則需要反復(fù)研磨和拋光,對于復(fù)雜的異形切割適應(yīng)性差;相比之下,激光切割為非接觸型加工,可以做到高速、任意形狀、無碎屑等優(yōu)勢,盡管成本較高,但仍是手機注重顏值時代中,全面屏異形切割的主流方向。

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脆性材料加工


隨著消費者對手機外觀的日益要求嚴格,手機蓋板和背板的材料將會被脆性材料取代。而對于脆性材料的切割方式,傳統(tǒng)的切割輪子將不再適用。因此,高功率、高能量的激光加工方式成為眾多廠家的選擇。使用激光設(shè)備進行切割,不僅節(jié)省材料熱損失,還能省去切割斷面后續(xù)處理。根據(jù)OFweek預(yù)測,根據(jù)2017年全球智能手機出貨量為15.5億臺,預(yù)計到2020年出貨量達到16.0~19.4億臺,那么到2020年3D玻璃蓋板的需求量則為4~9.5億片,那么到2020年,全球新增激光加工設(shè)備的需求為60億元到170億元之間。


新能源汽車及動力電池激光加工


受益于動力電池擴產(chǎn),激光焊接設(shè)備行業(yè)需求增速。電動汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是動力電池的安全性、成本及儲能容量。動力電池的制作工藝復(fù)雜,安全性要求高;其制作過程中的關(guān)鍵工藝技術(shù)之一是激光焊接技術(shù);動力電池激光焊接工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封釘焊接、模組及PACK焊接。激光焊接優(yōu)勢在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作,焊接質(zhì)量及自動化程度高。

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汽車輕量化持續(xù)帶動對激光焊接的需求。減輕汽車重量,不僅可以降低油耗、減少二氧化碳排放,而且可以改善加速性能、縮短制動距離、最終提升駕駛體驗。因此,汽車輕量化已經(jīng)成為國內(nèi)外汽車制造追求的一個新的目標。實現(xiàn)汽車輕量化,最有效的方式是使用輕質(zhì)材料;相比于傳統(tǒng)材料,目前可用的汽車輕質(zhì)化材料有鋁合金、碳纖維、鎂合金等,而這些材料加工較普通鋼材難度更大,通常采用激光焊接的方式進行處理,可以在加工效率和性能之間找到平衡;此外,板材的激光拼焊,能減少板材的搭接部分,進而減輕一部分的重量。激光焊接作為一種先進的加工技術(shù),未來將成為汽車制造業(yè)的標配工具,需求也將受到汽車輕量化的發(fā)展而不斷增長。


據(jù)工信部《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》提出,到2025年,新能源汽車占汽車總體銷售的比例20%以上,新能源汽車的增長也助力了動力電池的增長。工信部指出,到2020年,動力電池行業(yè)總產(chǎn)能超過100Gwh,行業(yè)的復(fù)合增長率超過34%。而新能源汽車的電池制造過程涉及的工藝要求高,激光焊接有望成為動力電池生產(chǎn)的首選。十三五規(guī)劃指出,動力電池投資額將達到560億元,對應(yīng)的激光設(shè)備需求為56億元。


3D打印


3D打印技術(shù)是將激光技術(shù)、自動化技術(shù)、人工智能技術(shù)有效結(jié)合而成新加工技術(shù)。3D打印作為一種全新的制造技術(shù)其應(yīng)用優(yōu)勢突出,尤其是在零部件結(jié)構(gòu)高度復(fù)雜的尖端科技領(lǐng)域,比如航空發(fā)動機、火箭飛行器、汽車發(fā)動機等的制造。隨著3D打印材料和打印設(shè)備價格的下降,3D打印市場有望迅速擴展,成為重要的加工手段。2017年全球3D打印市場規(guī)模超過60億美元。



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